新形势下职工教育应做到五个结合
铁路跨越式发展战略对铁路企业教育提出了新的任务、新的要求。面临新的形势，我们继续落实“科教兴企”战略，开展“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，为实现职工素质的持续提升，加大了科技人才的培训力度，取得了一些成效。但同时我们也看到，当前职工教育工作还存在着许多问题，尤其是在处理软硬件建设关系、丰富教学内容、创新教学手段等方面还存在一些误区。为了进一步强化职工教育工作，切实提高干部职工技术业务水平，新形势下职工教育工作应做到一下五个结合：
一、硬件建设与替软件建设的有机结合
时下，随着铁路跨越式发展步伐的不断深入，基层站段各项建设正在大步前进，职工教育工作涌现出许多先进典型。通过信息交流、资源共享，相互取长补短，提高了职工教育工作效能。但有些人只学到了表面功夫，看中了人家先进的硬件设施，没有吸取管理经验和教学经验。回来后投入了大量资金上了一些硬件，红红火火热闹了一番，但由于软件建设的相应滞后，使一些先进的硬件设施无法发挥应有的作用。比如在多媒体教学方面，一些站段建了多媒体教学基地，为车间购置了大屏幕电视、dvd、微机等配套设施，但由于相关的教学软件贮备不足，经过几轮培训后各种硬件便无用武之地；一些单位购建了大规模的沙盘教学和实物教具，但由于相应的培训机制不健全，使用率十分有限。所以说，在加强职工教育硬件投入的同时，要将软件建设列入首要发展目标进行优先规划，包括多媒体教学课件、不同工种实用培训教材、微机自动抽考等方面的软件建设。为此，首先要在专职教师中普及多媒体技术，激发、鼓励他们去研制、开发多媒体教学课件；其次，要在路局、站段二级职工培训机构中构建网络教学平台，在车间、班组设置终端。同时，要在职工培训的干部中普及网络教学知识，为实现网络教学普及化和管理机制科学化做好准备。这样才能有效发挥硬件设施应有的作用，实现软件建设与硬件建设的有机结合。
二、适应性培训与系统培训的有机结合
随着铁路大面积的调图提速，各种新技术、新工艺、新装备不断推广应用，给职工教育工作提出了更高的要求。为了提高干部职工的适应能力，各站段开展了各种有针对性的适应性培训，对提高干部职工素质起到一定的作用，但由于大部分职工现有的技术业务基础和文化素质参差不齐，适应性培训的教学效果往往不尽人意，其根源就是在日常培训中放松了对职工的系统理论知识的培训。一些职工只有在参加工作前进行过一次集中式的系统培训，相应的理论基础已无法满足现实需要，有些系统理论知识在职工的头脑中已没有多少印象，在这样的条件下进行适应性培训，出现“鸭子听雷”的效果就不难理解了。
当然，不能否认适应性培训对提高职工现场作业能力的作用，但不能用适应性培训代替了系统理论培训。包括对其相关专业必备知识的学习，以货车车辆轮轴探伤工培训为例，除了对其进行车辆基础知识的培训外，还要对探伤基本理论及设备性能原理等基础知识进行培训，解决会用不会养、会干但不精的问题；再如，对货车列检检车员的基础培训，除进行车辆构造、制动、运用等基本知识学习外，还要进行机车性能、线路条件、行车组织等多方面的培训，提高其自身分析、判断、处理各类故障的能力。只有让干部职工拥有扎实的基础理论水平，并不断进行知识更新换代，才能不断提高干部职工应用新技术、新工艺、新装备的实践能力。
三、座堂培训与现场教学的有机结合
创新教学方法是提高教学质量的重要措施之一，但任何形式的教学方法都离不开理论培训与实作技能培训两大部分。就目前的职工教育工作现状分析，往往只重视理论培训而忽视了现场教学，使原本较为系统、较为实用的理论知识在部分职工中因理解能力、应用能力的限制，无法有效应用到实践工作中。所以我们要切实解决离开需求谈培训、脱离实际搞教育的座堂式的培训方式，多从现场实际需求出发，加强对职工需求的调研，组织专兼职教师或聘请高技能人才深入到现场、深入到岗位进行实作指导，教会职工把在课堂里所学的理论运用到实作中，从而解决座堂培训与现场实际相脱节的问题。
四、素质达标与能力水平的有机结合
时下，有些人认为只要职工“双达标”了，“技能鉴定”通过了，其业务技能即可以胜任岗位需要了。这种认识上的误区不但直接影响到职工教育工作者的主观能动性，而且会使职工教育工作步入歧途，对全面提高职工业务能力非常有害。我们不否认“双达标”、“技能鉴定”对提升职工素质的作用，但作为职工上岗前的一项技能检验，必然会因鉴定时间间隔、考核内容、工种等多方面限制而存在片面性，它只能代表某名职工具备了某工种上岗的基本条件，但不能证明职工已完全具备了本岗位的全部技能。尤其是在当前技术不断更新、工种交叉日渐频繁的情况下，问题会尤为突显，有些考核鉴定合格的职工，到了岗位上就是干不好活，特别是应急处理能力相当差，原因就是单纯的素质达标与实际能力严重脱节。解决这样的问题，就要做到素质达标与实际能力水平的有机结合，从实际岗位生产需要出发，强化日常培训，造就一支具有技术业务再生能力的一专多能的干部职工队伍。
五、段培训与车间、班组培训的有机结合
随着改革的不断深化，一方面大部基层单位的职工教育机构已经撤并，尤其是车间及班组的兼职师资力量方面有所减弱，职工教育培训职能出现了弱化。为完成培训任务，不少车间将培训工作交由技术员、调度员具体实施，造成了车间教育管理上的松散；另一方面，为精干主业，使原本缺员的行车一线人员更加紧张，车间及班组的工学矛盾十分突出，培训时间得不到有效保证。在这样的条件下，部分车间的干部认为，既然站段能够坚持培训，再牺牲生产时间搞培训有些得不偿失，出现了以站段培训代替车间、班组培训的问题，形成了三级培训断层，对提高职工技术业务十分不利。
在全国铁路提速重载、长大交路和各项新技术、新工艺、新装备不断推广的新形势下，持续提高干部职工技术业务水平，确保运输安全畅通，职工教育工作应该做到以上五个有机结合。
