诚信立业 创新兴业 和谐强业  全面推进公司可持续发展

诚信立业 创新兴业 和谐强业  全面推进公司可持续发展

同志们、朋友们：

大家好！今天我们在此隆重召开工作总结表彰大会，认真回顾工作历程，全面总结工作经验，深入分析市场形势，积极探索、寻求新的发展机遇，主动迎接市场竞争，以良好的精神状态和改革创新的工作精神，巩固成果，调整不足，提高效率，全面部署工作。

报告由两个部分组成，一是工作总结，二是工作部署。

一、工作总结

，在局党委的正确领导下，我公司坚持以“三个代表”重要思想为指导，学习贯彻十六届四中、五中全会精神，大力落实科学发展观，从“构建和谐交通”的高度，大力推进学习型组织、节约型企业、创新型企业、和谐企业的建设。，我公司各项事业蓬勃发展，公司结构进一步优化，市场竞争力、施工能力进一步增强，年产值在去年突破7亿元的基础上再攀新台阶，保持良好的发展态势。

（一）、的工程完成情况

，我公司统筹安排、合理调配，多方施工，将公司的人力、物力资源得到充分利用。在沪宁拓宽扩建、312拓宽扩建、北外环、大丰盐通22标等路面工程同时施工的情况下，增加淮盐高速23标路面工程。与此同时，我公司还增加了河南郑石高速、沪苏浙两个路基标，在建工程达历史最好水平，工程涉及高速、市政、养护，便开始向外省进发，累计中标5.4亿元。

1、沪宁扩建lm6项目部同时承担312c标、外环路城市化改造、戚月线、步卜线养护工程、延政西路、鸣新路等工程的施工任务，全年累计完成生产再生料16.7万吨，水稳碎石84.1万吨，沥青混合料约75万吨，累计完成产值近3.56亿元。

因沪宁扩建lm6项目部在建工程较多以及沪宁扩建lm6项目合同期的提前，人力与物力协调难度较大，完成扩建lm6项目有一定政治任务，所以它的完成关系到我公司的声誉与以后在市场上的竞争、生存能力。对此公司领导对此高度重视，在保证其他工程正常施工的情况下，积极调配人员与机械，经常深入到一线指导施工。项目部所有人员积极与公司保持高度一致，统一思想，明确目标，群策群力，狠抓进度，果断作出提前结束312国道改建c标、外环路城市化改造路面工程的决策，为沪宁扩建lm6项目的顺利、快速施工奠定了基础。

2、淮盐项目在进场后就因码头问题遇到地方矛盾，并且牵涉到黑社会势力。码头问题，是淮盐项目部唯一，也是最突出、最复杂的地方矛盾，对淮盐项目的施工造成严重影响，公司领导对此也多次召开会议，要求“游刃有余”妥善处理此事，为以后的施工营造良好的环境。我们积极通过市高指、地方政府出面解决，努力与各方沟通，积极寻求解决的方法，达到共赢的目标。

与此同时，我们还正确处理路基标遗留问题，为高质量的顺利、快速施工做好各项准备。虽然我们积极努力，但还是因路基标进度原因，从9月18日起淮盐项目就开始停工，直到10月27日才恢复施工。在施工期间，因路基标进度原因以及其引起的地方矛盾，导致多次短时间的停工和阻工。

由于上述原因，淮盐项目施工任务大量积压。进入11月中旬以后，气温大幅度下降，造成我们面临着“时间紧、任务重”的严峻形势。为此，我们沉着应对，实行两班制、撇开低温、多方位的施工，截止12月25日，我们完成了主线的全部水稳施工任务，并于29日顺利通过交工验收，累计生产水稳混合料36.6783万吨，完成产值3000余万元。

3、河南郑石高速公路项目是我公司第二个省外项目，是我公司在省外项目管理上的一个探索。我们根据实际情况，高标准、严要求的规划项目部驻地建设和拌和场建设，全方位、高姿态地展现公司形象。因连续半个月的阴雨天气，给我们的施工进度造成了严重影响，在同行中委居次席，业主心存疑虑。我们是否成功关系到我公司在河南市场的竞争力与生存力，以前的努力也将功亏一篑，所以我们倍感压力。河南项目部的全体人员将压力化为动力，彻底释放内心的急火，冒雨施工，合理利用资源，在很短的时间内就摆脱了困境，成为同行中的佼佼者，受到了业主与监理组的赞赏。

河南项目部赢得的赞赏不简单是荣誉，更是一种竞争力、凝聚力与战斗力，是公司在河南大地上驰骋的一枚重量级砝码。

4、盐通高速已于11月1日正式通车，由我公司参建的盐城段22标取得了优异的成绩，年内累计完成产值11770万元。

在盐城地区我们有射阳盐连项目、大丰的盐通项目以及盐城的淮盐项目同时施工，是仅次于常州的一个重要的市场。射阳盐连项目的顺利完工、大丰盐通高速的优质完成，为公司在苏北留下了美好的印象，在淮盐项目部更高、更快、更新（更高的姿态、更快的效率、更新的管理）的工作氛围下，更加深化公司在苏北光辉灿烂的纯朴形象。

5、312国道a3标项目因受外部环境影响，前仅完成工程的40%，但该工程最后的竣工期为的11月28日，在人力、物力资源相对缺乏的情况下，我们受着严峻的考验。如期不能完工损失的将不是利润，而是在常州市场积累多年的立足点，失去的包括今后的常州市政工程，关系到公司的发展前景。我们要保证沪宁扩建lm6项目准时完工是死任务，保证312国道准时通车也是死任务，在这种形势下，我们只能赢不能输，只能拼不能息。输掉的是市场，息下去的生命力。

在公司领导的正确领导下，312国道a3标项目部严密计划、综合调配，充分利用资源，合理安排施工，在全线进入有计划、有步骤、有目标的快速施工局面。在决战100天的竞赛中，我们仅用30天就完成指挥部下达的施工任务，并于9月底全线贯通，共完成产值8000万元。

312国道的顺利完工让“不可能变成了可能”，为公司争的了荣誉，更争的了在常州市场的发言权。

6、宁常高速jt2标，是一个大标，在整个宁常高速中占重要位置，我们的工程进度将直接影响全线的进度，自此，我公司领导密切关注宁常高速jt2标的施工进度，并从各个方面全力给予帮助与指导。

宁常高速jt2标累计完成产值1.69亿元，占年度目标的101%，较好的完成了进度目标。

7、沪宁hn-d3标项目顺利完成扫尾工作，完成工作量2422.7万元，占总工程量的13.5%。

二、工程公司稳步壮大，公司结构进一步优化。

，因我公司在建工程较多，各工程公司顺应市场要求，稳步壮大，具体体现在施工能力与技术水平上，典型表现为三公司和五公司。各工程公司的壮大，增强了公司的适应市场的应变力、快速施工的保障力、赢得市场的竞争力以及“薄利时代”的生命力。

1、因路面工程较多，公司领导果断作出将一公司分成几个施工队的决定，这样有力的确保了各个路面工程的顺利施工，也在技术上锻炼了一些职工，进一步提升了公司的在路面施工方面的综合实力。一公司的分开是市场的需要，也是公司发展的必然选择。

2、是二公司有史以来任务最艰巨的一年，上半年承担312国道a3标5公里的路基填筑任务，因前期地方政府与老百姓之间征地补偿费迟迟不能解决，以至于二公司施工受阻，大量工作积压到。

在这种情况下，公司领导迅速作出“主动协调、点面结合”的施工方案，以“星星之火，可以燎原”之战术包揽全局。

在外部有利的条件下，二公司充分利用有限的资源，合理安排工作，抗高温避酷暑，实行人员三班倒，歇人不歇机，在短短的三个月内完成土方25万方以及二灰土20万平方的施工任务，累计产值1200万元。为路面施工队伍的进场创造了有利条件。

二公司下半年主要承担沪苏浙js4标的2.7公里的土方填筑施工任务（其中1.6公里为互通）。目前已完成清淤4.6万方，回填土方7万方，回填石屑2万方，碎石垫层4万余方，路基填筑10万方，累计产值700万元，占总工程量的40%。

3、三公司分别在射阳盐连项目、金坛宁常项目两个工地同时施工，这在三公司以及其他公司史无前例，无论是在管理或者在技术方面都是一次探索，但这种现象的出现，对三公司的稳步壮大起着决定性作用。

两个工地相距较远，任务较大，条件十分艰苦。尤其是7、8、9月份射阳连续阴雨，工期一拖再拖，同时也无形上加重了宁常工程的施工任务，对三公司来讲这是一个严峻的考验。在公司领导的正确领导下，三公司所有人员统一思想，内强管理，外树形象，精练技术，抢时夺势，确保质量一次性报验合格，不做返工活，使工程进度一直走在全标的前列。10月底射阳项目圆满完成三灰土的施工以及全线6.2公里的护坡工程，11月底所有人员调回金坛工地，为金坛项目的快速施工做好保障。

三公司累计完成总土方任务约为48万方（其中射阳项目6万方），职工队伍稳定，技术力量增强，施工能力稳步提高，知名度进一步增强，焕发出无限生机。

4、，四公司主要承担了宁常高速jt2标k46+438.5-k49+900段的路基土方施工任务，目前已经接近尾声，仅剩余路基土方约8.2万方。

四公司已全部完成原地面掺5%石灰处理，土方开挖45000立方米，路基土方完成450000方，圆管涵完成14道（计549.66延米），累计产值约为1486万元。

5、五公司是我公司的专业桥梁公司，取得了优异的成绩，在完成312工程任务后，先后承接了宁常高速nc-jt2标丹金溧漕河大桥、常州运河改造jhczq-4标吴家大桥项目以及厚余工区在年初承接了nc-jt2标、溧阳项目、金坛项目上的先张板梁任务。

宁常高速nc-jt2标丹金溧漕河大桥主桥为悬浇箱梁，引桥为30米预制箱梁，全长745米，总价4000余万元。该桥上部构造施工工艺中，挂篮悬浇为我公司首次涉及，30米箱梁在梁板长度和重量上也是前所未有的。因为涉及到很多第一次，我们没有推卸，而是积极的对主桥挂篮悬浇工艺进行学习，观摩与交流。在主桥悬浇箱梁的施工中，由于我们初次涉及，工程项目的总体要求又很高，我们通过多次方案方式的比较选择了具有丰富挂篮施工经验的武汉柏林公司进行劳务协作，我们的技术人员在实战学习新工艺，运用新工艺，从而进一步增强自身的技术实力。我们成型的箱梁外观较好，达到同行的领先水平。

因前期设计变更等一系列问题导致将工期延误，公司领导果断决定，投入16台钻机进行平行作业，达到每天三根桩的进度，创造桥梁公司的施工能力的新记录。5月初我们完成了全部桩基的施工任务，这种速度得到了业主和监理单位的赞赏，也鼓舞、振奋了五公司的全体人员，坚定了他们挑战“第一次“的信心。

目前，引桥已经完成150片箱梁、预制，70片箱梁安装，主桥右幅在1月中旬全部合拢。在10个月