某公路分局工作总结
某公路分局工作总结
在一年来的工作中，公路分局坚持以先进性教育活动为契机，按照市委提出的《站在新的起点上实现我市经济社会更快更好地发展》的工作部署和宜春市公路局下达的各项目标任务，依靠分局广大干部职工的共同努力，卓有成效地开展工作，积极克服任务重、气候差的困难，确保了公路建、养、管的顺利进行，达到了预期的目的。
一、各项生产任务完成情况
1、公路养护生产有新的提高。分局好路率达到66.5%，整修路肩184500平方米/61.5公里，开挖标准水沟800米，抢修水毁路面25000平方米，铺筑硬路肩200平方米，修补油面层14094平方米，处理翻浆地段12150平方米。
2、工程建设方面。围铁线14公里油面改造进展顺利，目前垫层已全部完成，油面铺筑进入了紧张施工阶段，有望10月底能够完成任务。丰乐线6公里，丰高线3公里，105线1.3公里和丰抚线1公里的大中修工程已完成60%基层和下封层。各施工队伍能够积极抓住当前的高温天气，争时间、抢进度，竭尽全力加快施工进度，提高工程质量。
3、路政管理方面。清理铲除堆积物3170立方米/28处，处理路政案件8起，结案2起。在施工地段维护交通秩序300余个工作日，确保了施工顺利进行。
4、工业生产初见成效。今年初，我们完成了机修站的事改企制换，从半年的运作情况看，不仅极大地调动了职工的积极性、主动性和创造性，而且加强了管理，提高了效益，目前发展态势良好，沥青仓储公司能够在去年获得良好效益的基础上，不断扩大生产，努力增强实力，上半年已完成产值700多万元。
二、主要工作开展情况
1、树立超前意识，把握工作主动权。分局认真结合今年施工点多、面广、任务重、困难大的实际，积极采取有力措施，促进任务完成，质量提高。一是做到早计划、早安排、早落实。年初，分局领导对市局下达的工作计划进行了认真研究，并结合分局实际制定了全年施工计划，提出了把任务进行分解，把责任落实到人的战略构想，进一步统一了班子成员的思想，明确了各自的责任，形成了齐抓共管，各司其职的工作局面。二是创新施工方法，组成多个施工队伍，分点进行施工，实行突击重点，全面展开。三是在材料选购上进行招标，有效降低成本，确保各种用材及时到位。
2、以先进性教育，促公路发展。在先进性教育活动中，分局坚持把教育活动与“中心”工作紧密结合起来，注重把党员在教育活动焕发出来的政治热情和干劲引导到各项工作上，针对今年雨季时间长、雨水量大，道路受到损害较严重的情况，及时开展了“让党旗在工地上飘扬”和学习许振超精神，争当崛起先锋，确保雨季畅通的劳动竞赛活动，分局党员突击小分队，经常主动放弃休假日坚持雨天巡路，及时处理急难险情，为职工做出了表率，路政大队把先进性教育与加强路政管理融为一体，做到文明执法，热情服务，认真落实路政廉政“六公开”和路政执法“五不准”，受到了社会各界的广泛赞誉，6月份被团中央、交通部授予“全国青年文明号”光荣称号。
3、加强工程管理，确保质量到位。公路质量的好坏，直接影响了经济效益的发挥，为创“优质工程”、“精品工程”和“廉政工程”，分局坚持把质量作为公路建设的核心来抓，一是成立高效的管理机构，按照“五个一”，即一项工程、一位领导、一支队伍、一套目标、一套措施的要求，分局根据施工需要，设立了相应的经理部，实行领导把关，科（室）挂线，确保施工领导力量的加强。二是进一步完善科学保证体系。为确保每项工程符合要求，我们坚持做到科学规划，认真勘测，坚持按图纸施工，严格各项程序，严格落实工程质量终身制，实行谁主管、谁负责。三是严格工程质量管理，我们成立了以技术负责人，监理工程师为主的质检小组，做到开工前对各结构层的各种用料有检测、试验，配料组合设计，各道工序有详细的技术标准，施工中有自检自查，施工后有检测、评估，确保各工程符合技术要求，促进了工程质量的提高。
三、存在的主要问题
1、由于交通量的日益增长，超限运输车辆的增多，油路的早期破坏现象越来越严重，使用周期越来越短，一些国、省道重点线路大面积网裂，造成路难走，车难行现象，急需重辅或罩面，而市局今年安排的大中修工程较少，对我们形成很大的养护压力。
2、路政管理问题日趋突出，群众“爱路、护路”的意识仍然淡薄，违章建筑、占路为市，打草晒粮、摆摊设点等问题比较严重，对公路通行造成较大影响。
四、主要建议
公路建设是全社会的公益事业，一路通带来百业兴，近年来公路能够快速发展，得益于市委、政府的大力支持，为了延长公路使用年限，我们提出以下建议：
1、搭建一个路政管理平台。公路损坏严重，排水沟不通是一个重要原因，目前在许多居民区私自堵塞排水沟的现象比较突出，仅靠路政部门难以解决问题，建议市政府能够搭建一个与当地公安等相关部门在内的路政管理平台，确保出现的问题及时发现，及时解决。
2、把宣传《公路法》列入全市教育规划，进一步增强群众的“爱路”、“护路”意识，把维护公路权益作为综合治理的一项内容，增强各级领导的责任感，形成全社会共同管理公路的良好氛围。