山区路政管理工作经验总结汇报第2页
作的顺利开展，使路政管理变部门行为为政府行为，使治理公路沿线违法建筑由单一部门管理变为多方协作管理，效果明显增强。
三、片、线、点有机结合，形成打击侵犯路产路权的密集网络。
根据以往所积累的经验，以及线长、人少不能随时随地处理和制止违法乱纪现象，保康县公路段路政执法大队采取了片与线相结合和线与点相结合的管理模式，将今年工作分成案件处理、路政巡查两个小组，有效维护路产路权。路政人员实行分片制和包线驻点制管理，明确责任，由两位队长分别负责保南、保北片管理，并抽调三人进驻到各养护中心管理站，做好日常巡查工作，认真填写巡查日志，及时清除路障和清理乱堆乱放，有效实行了源头管理。与线路管理员签订“线路管理员目标责任书”，严格奖惩制度，从而激发驻点管理员执法工作的劲头。同时为了使线与点相结合，路政执法大队与各公路管理站订“兼职路政员管理目标责任书”，实行举报奖励制，增强兼职路政员的工作积极性，及时制止违法违规行为，使侵犯路产路权行为无容身之地。
路政管理是一项复杂、曲折、长期的过程，作为全山区县，要因地制宜，要有“万众一心、众志成诚，敢打硬仗，苦干实干、奋力争先，顾全大局、无私奉献”的时代精神。跟各兄弟县市的工作比起来，我们还相差甚远，但我们坚信，只要各级领导一如既往的关心支持保康交通发展，只要我们充分发扬这种开拓创新的自强精神，我们就一定能够在新的一年里，创造新的辉煌。
